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南都訊 記者王殿學 實習生楊磊 發自北京 昨日，位於北京核心城區的海淀區法院發佈傢庭暴力調研報告，稱不少當事人提出性暴力和財產控制作為傢暴，但是法院很難認定。

　　全國人大常委會已將反傢庭暴力法列入5年立法計劃，南都記者瞭解到，關於傢暴的定義一直是立法調研中爭論的焦點。

中新網5月9日電 據北京市紀委官方網站“北京紀檢監察網”消息，北京市國資委推進國有企業作風建設。對國資系統所屬二級及以下企事業單位領導人員辦公用房情況和企業公務用車配備使用情況進行全面登記。

　　按照分級負責的原則，對相關情況進行逐級登記和備案，所屬一級企業及重要子企業由市國資委登記備案，其他二級及以下企業按照下管一級方式由其上級單位負責。

京華時報訊（記者孫乾）記者昨天從市紀委獲悉，市國資委日前對系統內企業事業單位領導人員辦公用房及公務用車情況進行全面登記。

　　市紀委介紹，市國資委推進國有企業作風建設，對國資系統所屬二級及以下企事業單位領導人員辦公用房情況和企業公務用車配備使用情況進行全面登記。

如出現投訴或婚姻、房產有變等情況將進一步核查此外首批搖號房源今起可查初審結果

　　本報訊(記者陳斯)今天起，有望首批進行搖號的金隅自住房項目可查詢資格審核結果。

《江蘇新時空》 2015年我省將實現國標專用校車全覆蓋

　　京華時報訊 (記者張靈)近日，市教委等5部門聯合下發瞭《北京市校車安全管理暫行規定》。今年9月1日起，本市將對中小學校車實行規范管理，設立3年過渡期，3年後本市接送小學生校車必須是按專用校車國傢標準設計和制造的專用小學生校車。

京華時報訊(記者張靈)近日，市教委等5部門聯合下發瞭《北京市校車安全管理暫行規定》。今年9月1日起，本市將對中小學校車實行規范管理，設立3年過渡期，3年後本市接送小學生校車必須是按專用校車國傢標準設計和制造的專用小學生校車。  

　　一直以來，校車安全問題備受關註，《北京市校車安全管理暫行規定》是以國務院2012年下發的《校車安全管理條例》為依據，對校車司機駕駛經歷、校車行駛規范等方面提出具體要求。如要求校車司機必須取得相應準駕車型駕駛證並具有3年以上駕駛經歷，年齡在25周歲以上、不超60周歲。校車司機應符合最近連續3個記分周期內沒有被記滿分記錄；無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄；無飲酒後駕駛或者醉酒駕車記錄；無精神病等可能危及行車安全的疾病病史等條件。

本報訊(記者林艷) 昨日，本市召開第五場“聚集改革情系民生”形勢政策報告會，市政府副秘書長周立雲作“破解大城市病”報告。在人口調控方面，周立雲強調，未來將從優化人口結構方面突破，而非限制外地人進京，“人口調控與限制外地人進京是兩個概念。北京還是缺人才，將來還會加強人才服務工作。”

　　“北京13年間人口增加瞭751.2萬，昌平地區還出現瞭嚴重的外來人口倒掛問題……”市政府副秘書長周立雲在昨日的報告會上提出，雖然北京在人口調控上下瞭很大力氣，沒有繼續惡化，但也並未大幅好轉，而人口多導致需求旺盛，這個需求一旦超出北京的承受能力，就會產生交通擁堵、環境污染、住房困難等各種問題。

新華網北京5月22日電 (記者盧國強)北京警方22日介紹，目前首都已經建立起“保核心、守重點、控街面、抓外圍、全覆蓋”多警種聯勤聯動、快速反應的社會面立體化反恐防恐工作體系，實現出警不超過3分鐘、重點地區突發事件“1分鐘處置”。

　　北京警方負責人說，警方充分依托網上網下聯勤指揮、交警巡警特警協同作戰、地上地下一體化等機制，空中巡控、視頻巡控、機動車巡、攜犬巡邏等方式結合，巡邏力量組織到位、防控任務落實到位、武器裝備配備到位，最大限度將警力投向街面，提升街面見警率、巡邏覆蓋率和快速反應能力，嚴防暴恐襲擊和個人極端暴力案件。

新京報訊 (記者 鄧琦)北京的PM2.5有近四成為外地輸入，而本地來源中，機動車尾氣排放的比重超過三成。昨日，市環保局局長陳添，在北京城市廣播“市民對話一把手”節目中公佈瞭北京PM2.5最新源解析數據。他表示，計劃於2016年實施的第六階段機動車排放標準“京六標準”，以及擁堵費政策，目前都還在研究中。

　　PM2.5本地來源尾氣最多

中國警察網5月29日電 29日上午10時許，北京市反恐辦，市公安局，武警北京總隊反恐防暴綜合實戰演練正式開始。公安特警、反恐、消防和武警等單位的90餘部車輛及2800餘名反恐防恐專業處置力量聯合參加瞭演練活動。

　　整個演練歷時40分鐘，參戰單位共進行瞭處置“連環劫持恐怖襲擊事件”、“刀斧砍殺恐怖事件”、“大規模涉恐非法聚集滋事事件”等3項科目的戰術展示。首都公安特警藍劍突擊隊和武警北京總隊雪豹突擊隊等尖刀力量，警用直升機、四懸翼無人飛行器、武裝突擊車、水炮車、高層滅火導彈發射車及7.62mm高精狙擊步槍、85式微聲沖鋒槍等各類高精尖警用裝備均參與瞭演練。“一槍制敵”、“一分鐘處置”、空地聯動多警種協同作戰等亮點精彩紛呈，贏得瞭觀摩人員熱烈的掌聲。此次演練立足實戰、彰顯震懾，參戰人員精神飽滿、訓練有素、動作規范，充分展示瞭首都公安武警精湛的反恐防暴處置能力，表明瞭首都公安武警嚴厲打擊恐怖暴力犯罪，堅決維護人民群眾生命財產安全的堅定決心。

在反四風和八項規定的背景下，各級紀委的工作更加忙碌，他們是如何出入高檔餐飲企業，通過明察暗訪，發現違規違紀的領導幹部的呢？記者通過東城區紀委在五一期間的工作情況，管窺整個紀檢部門整治歪風的工作現狀。

　　節前給處級幹部發短信

昨天早高峰，地鐵龍澤站外等待進站的人群排起長隊供圖/網絡

　　本報訊(記者匡小穎) 地鐵天通苑北站、龍澤站、八角遊樂園站自上周六開始啟動站外人物同檢，昨天早上，三站迎來首個工作日早高峰。與平常相比，在各站的進站時間有些延長。

【出行提示】自明日5月24日(周六)首班車起，北京地鐵5號線天通苑北站、13號線龍澤站，1號線八角遊樂園站開始實施人物同檢，請您自覺配合安檢，並合理安排出行。上述3站是繼1號線天安門東、天安門西、王府井、東單、2號線建國門以及西單站(1、4號線)6座車站後新增的3座人物同檢車站。

法制晚報訊(記者 朱天龍)今天上午十時許，在草橋東路和南四環交叉處，一列四號線測試車由於未能停車，造成兩節車廂沖破軌道盡頭的圍欄，脫離軌道。據地鐵方面回應，該列車為測試車輛，具體情況還在調查，但未造成人員傷亡。

　　現場，有大量市民在圍觀，據附近一傢汽修店工作人員稱，上午十點半左右，突然聽到巨大聲響，地面也同時“地動山搖”，振動強烈。跑出去看時，列車已經沖出軌道，司機正往列車北側奔跑，查看列車其餘車廂情況。

【北京四號線一地鐵測試車輛沖進綠地】據@北京交通廣播，今天上午10點多鐘，一輛地鐵測試車輛沖進北京馬傢樓橋東側與草橋東路交叉路口的綠地，因圍觀人太多，暫時封閉現場。馬傢樓橋東，東向西主路出口暫時封閉。另據網友@俠客虹一：地鐵四號線列車 沖出軌道 跑到四環輔路上瞭

　　【列車測試過程中未及時停車 正在調查具體原因】@京港地鐵 官方微博：今天上午，4號線車輛段試車線上，一列車在測試過程中未及時停車，超出限界，目前具體原因正在調查中，對4號線正線列車沒有影響。

昨日下午，地鐵1號線東單站，乘客經過安檢門後進入車站。新京報記者 吳江 攝

    調查：你是否贊同地鐵車廂內禁食？

央廣網北京5月21日消息(記者欒紅 紀樂樂)據中國之聲《新聞晚高峰》報道，目前我國有22個城市開通瞭地鐵，除瞭北上廣等一線城市，不少二線、三線城市也紛紛建起瞭地鐵。越來越多的中國人開始坐地鐵上下班，但問題也隨之而來。

　　你是否經歷過，在地鐵車廂裡裡，一個人陶醉地吃著早餐，可有些東西吃起來香，但聞著就不是那麼回事瞭！所以有不少人建議，立法禁止在車廂飲食！

去年5月5日，地鐵14號線，一名乘客正在車廂內飲食。市人大城建環保委昨日建議，將“地鐵禁食”條款入法。新京報記者 薛珺 攝

新華網北京5月22日電 (記者趙仁偉、施洋、林苗苗)《北京市軌道交通運營安全條例(草案)》22日提請北京市十四屆人大常委會十一次會議審議，其中對於“地鐵內禁止飲食”等相關條款仍存在較大爭議。

　　據悉，當日提請上會審議的條例草案刪除瞭“地鐵禁食”的條款，而北京市人大城建環保委員會提交瞭一份代表集體意見的報告，提出不同觀點，認為條例應增加這一條款。至此，“地鐵禁食”入法一波三折，仍懸而未決。與此同時，法律的現實可操作性成為新的爭議熱點。

公交票價調整 征民意   或以乘坐距離為標準